دانلود مقاله و خرید ترجمه:تحلیل تأثیر خودروهای دارای اضافه بار بر سن فرسودگی روسازی های انعطاف پذیر بر مبنای داده¬های توزین حین حرکت (WIM)
دانلود بهترین مقالات isi همراه با ترجمه فارسی

کارابرن عزیز، مقالات سایت ( همگی جزو مقالات isi می باشند) بالاترین کیفیت ترجمه را دارند، ترجمه آنها کامل و دقیق می باشد (حتی محتوای جداول و شکل های نیز ترجمه شده اند) و از بهترین مجلات isi مانند IEEE، Sciencedirect، Springer، Emerald و ... انتخاب گردیده اند.

ورود اعضا
توجه توجه توجه !!!!
نرم افزار winrar
پیشنهادات ویژه
پیوندهای کاربردی
پیوندهای مرتبط
مقالات ترجمه شده مهندسی مکانیک
  • تحلیل تأثیر خودروهای دارای اضافه بار بر سن فرسودگی روسازی های انعطاف پذیر بر مبنای داده¬های توزین حین حرکت (WIM)

    سال انتشار:

    2015


    ترجمه فارسی عنوان مقاله:

    تحلیل تأثیر خودروهای دارای اضافه بار بر سن فرسودگی روسازی های انعطاف پذیر بر مبنای داده¬های توزین حین حرکت (WIM)


    عنوان انگلیسی مقاله:

    Analysis of effect of overloaded vehicles on fatigue life of flexible pavements based on weigh in motion (WIM) data


    منبع:

    International Journal of Pavement Engineering, 2015


    نویسنده:

    Dawid Rys*, Jozef Judycki and Piotr Jaskula


    چکیده انگلیسی:

    Overloaded vehicles have a significant impact on pavement fatigue life and distress. As the studies show, the phenomena intensify when the control of traffic is poor. The paper presents the results of the research including analysis of weigh in motion data from eight stations and analysis of asphalt pavement fatigue caused by mixed traffic. Distributions of vehicles axles load including the multiple axles effects are presented. Mixed axle loads were transformed into equivalent number of standard 100 kN axle loads. The regression model of load equivalency factor depending on the axle load distribution and the percentage of overloaded vehicles is presented. The analysis of the effect of overloaded vehicles on decrease of fatigue life of a pavement structure is presented. The analysis has shown that the increase of percentage of overloaded vehicles from 0% to 20% can reduce the fatigue life of asphalt pavement upto 50%.
    Keywords: overloaded vehicles | overweight vehicles | axle loads distribution | fatigue life | fatigue criteria | fatigue cracking | equivalent axle load factor | load equivalency factor | flexible pavement


    چکیده فارسی:

    خودروهای دارای اضافه بار اثر قابل ملاحظه¬ای بر تنش و سن فرسودگی روسازی دارند. همانگونه که مطالعات مختلف نشان می¬دهد، زمانیکه کنترل ترافیک ضعیف باشد، این پدیده تشدید می¬شود. این مقاله نتایج پژوهشی شامل تحلیل داده¬های توزین حین حرکت حاصل از هشت ایستگاه و تحلیل فرسودگی روسازی آسفالت در اثر ترافیک ترکیبی را ارائه می¬دهد. توزیع بار محوری خودروها از جمله اثرات محورهای چندگانه نیز ارائه شده ¬است. بارهای محوری ترکیبی به تعداد معادل بارهای محوری 100 کیلو نیوتون استاندارد تبدیل شدند. ضریب هم¬ارزی با مدل رگرسیون بار وابسته به توزیع بار محوری و درصد خودروهای دارای اضافه بار را نیز ارائه نموده¬ایم. تحلیل اثر خودروهای دارای اضافه بار بر کاهش سن فرسودگی ساختار روسازی ارائه شده است. این تحلیل نشان داد که افزایش درصد خودروهای دارای اضافه بار از صفر به 20% می¬تواند سن فرسودگی روسازی آسفالت را تا 50% کاهش دهد.
    کلیدواژه: خودروهای دارای اضافه بار | خودروهای دارای اضافه وزن | توزیع بار محوری | سن فرسودگی | معیار فرسودگی | ترک خوردگی در اثر فرسودگی | عامل بار محوری هم ارز | عامل هم ارزی بار | روسازی انعطاف پذیر.


    سطح: متوسط
    تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 12
    تعداد صفحات فایل doc فارسی: 29

    وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول: به صورت کامل ترجمه شده است

    وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول: به صورت کامل ترجمه شده است

    حجم فایل: 1021 کیلوبایت


    قیمت: 35000 تومان  31500 تومان(10% تخفیف)


    توضیحات اضافی:




تعداد نظرات : 0

الزامی
الزامی
الزامی
مهندسی-مکانیک
موضوعات